Stożkowy wał silnika

Stożkowa powierzchnia stożkowego wału silnika dostawcy Guanshuo nie ma połączenia wpustowego. W korpusie wału zastosowano pasowanie stożkowe, aby zapewnić przenoszenie momentu obrotowego bez wpustów i wielowypustów, co jest głównym czynnikiem branym pod uwagę przy zakupie i doborze przekładni do dużych obciążeń. Jego montaż i demontaż są wygodne i sprawne. Stożkowe dopasowanie powierzchniowe można szybko zamontować i zdemontować poprzez wstępne dokręcenie osiowe bez konieczności stosowania dodatkowych narzędzi, co spełnia wymagania dotyczące wygody zakupów w przypadku częstych konserwacji. Charakteryzuje się wysoką dokładnością współosiowości, ze stożkowym dopasowaniem powierzchni ≥90% i współosiowością ≤0,01 mm, spełniając rygorystyczne normy dotyczące bicia i koncentryczności w zamówieniach na precyzyjne przekładnie. Co więcej, ma dużą zdolność przenoszenia momentu obrotowego, z momentem obrotowym przenoszonym przez stożkowe tarcie powierzchniowe, równomierny rozkład obciążenia i doskonałą odporność na uderzenia w porównaniu z połączeniami kluczowymi. Są to kluczowe cechy przy zakupach w warunkach dużego obciążenia.

Parametr produktu (specyfikacja)

Cecha produktu i zastosowanie

Stożkowy wał silnika może osiągnąć wysoką niezawodność momentu obrotowego, być odpowiedni do dużych obciążeń oraz być łatwy w montażu i demontażu, zmniejszając koszty i poprawiając wydajność. Zastosowano w nim konstrukcję pozbawioną dziurki od klucza oraz szybki montaż i demontaż, redukując czas i koszty konserwacji oraz spełniając podstawowe wymagania zaopatrzenia w przypadku częstych scenariuszy konserwacji. Co więcej, charakteryzuje się wysoką precyzją samocentrowania, stabilnością i trwałością, elastycznym dostosowywaniem i szerokimi możliwościami adaptacji.

Często zadawane pytania

P1: Czy ten stożkowy wał silnika wymaga połączenia wpustowego?

Odpowiedź 1: Nie ma potrzeby. W konstrukcji zastosowano stożkowe łączenie powierzchni i konstrukcję bezkluczykową, co zapewnia bardziej niezawodne przenoszenie momentu obrotowego.

P2: Czy proces instalacji i demontażu jest kłopotliwy?

Odpowiedź 2: Nie ma problemu. Wystarczające jest wstępne dokręcenie osiowe. Nie są wymagane żadne specjalne narzędzia. Jest to wydajne i wygodne.

P3: W jakich warunkach pracy jest odpowiedni?

A3: Nadaje się do scenariuszy z dużymi obciążeniami, częstymi operacjami start-stop i wymagającymi częstej konserwacji.

P4: Czy współosiowość może spełniać wymagania?

A4: Tak, współosiowość wynosi ≤ 0,01 milimetra, spełniając standardy precyzyjnej transmisji.

P5: Jakie kluczowe parametry zostaną wskazane w arkuszu oferty?

A5: Wskaże współczynnik stożka, powierzchnię styku itp., co jest wygodne przy wyborze i kalkulacji kosztów.

P6: Jaka jest odporność na uderzenia?

A6: Lepsze od połączenia wpustowego, z równomiernym rozkładem obciążenia, dużą odpornością na uderzenia i odpowiednie do dużych obciążeń.

Szczegóły produkcji